開車20分鐘到地方，找(zhao)車位卻要(yao)花上(shang)半(ban)小時(shi)，這樣(yang)緊張尷尬的事情每天都在(zai)各大(da)城市上(shang)演，即(ji)使是三(san)線小城市也在(zai)所難(nan)免。把(ba)車開出(chu)去，簡單!把(ba)車停好，難(nan)啊!還(huan)要(yao)面對停車貴、沒帶現金、停車場出(chu)口大(da)長隊等問題，你還(huan)敢不(bu)敢輕易開車上(shang)路?

停(ting)車管(guan)理效(xiao)率低(di)、操作程(cheng)序(xu)繁瑣、用戶(hu)體驗(yan)感(gan)差等問題一直困擾傳統停(ting)車場，如今，捷順科技旗(qi)下捷停(ting)車借助(zhu)支付寶小程(cheng)序(xu)成功解(jie)決了(le)(le)這一難題，不僅把通行效(xiao)率提升了(le)(le)80%，而且還能幫(bang)助(zhu)北上(shang)廣深等一線(xian)城(cheng)市的停(ting)車場能節(jie)省100萬(wan)的成本。

無感支付讓通(tong)行效率(lv)提(ti)升80%以上(shang)

停(ting)車(che)(che)行業的傳(chuan)統(tong)運(yun)營(ying)模式是向(xiang)停(ting)車(che)(che)場(chang)提供設備、安裝及售后(hou)服務，而車(che)(che)場(chang)的運(yun)營(ying)由停(ting)車(che)(che)場(chang)管(guan)理方(fang)自行管(guan)理。隨著經濟發(fa)展(zhan)(zhan)帶動汽(qi)車(che)(che)相關(guan)產業的高(gao)速發(fa)展(zhan)(zhan)，私人汽(qi)車(che)(che)越來(lai)越多，傳(chuan)統(tong)管(guan)理模式越來(lai)越難以滿足市場(chang)需求(qiu)。

居高不下的(de)成本不僅讓車(che)(che)(che)主們覺得停(ting)車(che)(che)(che)貴(gui)、停(ting)車(che)(che)(che)體驗(yan)差，而且(qie)單一的(de)收費方式造成了出入停(ting)車(che)(che)(che)場的(de)大長隊(dui)，通(tong)行(xing)效(xiao)率低、用戶無法數據(ju)化運營等因(yin)素直接影響了城市(shi)的(de)交通(tong)。

以全(quan)國最大、最繁忙的(de)(de)的(de)(de)交通樞(shu)紐之一的(de)(de)上(shang)海浦東國際機(ji)(ji)場(chang)停車場(chang)為例，每天(tian)要面臨的(de)(de)是車輛(liang)進出場(chang)效(xiao)率(lv)低(di)下、機(ji)(ji)場(chang)周邊交通及室內(nei)停車位缺乏引導、多(duo)個(ge)航站樓停車場(chang)之間無法(fa)實現數據互通、財務管(guan)理困難等問題。

2017年，捷順科技接(jie)入支付(fu)(fu)寶(bao)移(yi)動支付(fu)(fu)技術，將上(shang)海浦東國際(ji)機(ji)場(chang)停(ting)車(che)(che)場(chang)升(sheng)級為“暖(nuan)科技”版的停(ting)車(che)(che)場(chang)，推出“車(che)(che)牌識別(bie)，無(wu)感(gan)支付(fu)(fu)”的新功能將通(tong)行效率(lv)較傳統(tong)收費(fei)方(fang)式提(ti)升(sheng)了80%以上(shang)，車(che)(che)輛出場(chang)通(tong)行時(shi)間由原(yuan)來的

10 秒縮短至秒級(ji)，完(wan)美地解決了機場日均30000輛的車流(liu)量的進(jin)出管(guan)控問題。

所謂(wei)無(wu)感支付，即車主(zhu)無(wu)需掏現金、甚至(zhi)不用掏手機，捷順科技推出的新停(ting)車場系(xi)統便可0秒識別車輛，出場后自動從(cong)對應賬(zhang)戶中扣取(qu)停(ting)車費(fei)，車主(zhu)只需提前(qian)在支付寶上搜(sou)索(suo)“捷停(ting)車”，綁定車牌號(hao)，開通(tong)免密支付功能。

從最初的(de)二維碼(ma)卡掃碼(ma)支(zhi)(zhi)付(fu)、現在的(de)無感支(zhi)(zhi)付(fu)，到(dao)未來的(de)即將(jiang)實現的(de)信用付(fu)、賬單付(fu)，捷順(shun)科技的(de)戰略轉型過(guo)程中，支(zhi)(zhi)付(fu)寶一(yi)直緊(jin)密(mi)合(he)作。

拉新增(zeng)長(chang)320% 為(wei)停車場節省上百萬成本(ben)

捷停(ting)(ting)(ting)車CEO李民(min)表示，停(ting)(ting)(ting)車服(fu)(fu)務是智(zhi)慧停(ting)(ting)(ting)車的(de)基礎，但要往大(da)了看(kan)，必須將停(ting)(ting)(ting)車、找(zhao)車、營銷、支付、對(dui)賬和(he)定制(zhi)化服(fu)(fu)務相結合，建立(li)起(qi)豐富的(de)基于停(ting)(ting)(ting)車場景的(de)立(li)體生態。

今(jin)年，在先接入支(zhi)付寶無感(gan)支(zhi)付之后，捷停車又上線了(le)支(zhi)付寶小程序，打通了(le)支(zhi)付、金融、營銷等多種(zhong)能力。

數(shu)據顯示(shi)，“捷停車(che)”小程(cheng)(cheng)序在(zai)支(zhi)付寶自6月(yue)份上(shang)線(xian)后，陸續開展(zhan)了(le)車(che)主平臺(tai)世界(jie)杯(bei)、生活繳費(fei)、筆筆有優惠(hui)等營銷(xiao)活動,在(zai)Q2季(ji)度(du)共拉新用(yong)(yong)戶(hu)(hu)近6萬+，相較第一(yi)季(ji)度(du)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)數(shu)，同比增長率達到(dao)320%。其中(zhong)，世界(jie)杯(bei)活動上(shang)線(xian)僅一(yi)個月(yue)，用(yong)(yong)戶(hu)(hu)領取優惠(hui)券(quan)(quan)16936張(zhang)，引入(ru)新注(zhu)冊用(yong)(yong)戶(hu)(hu)大于17000人(ren)，而在(zai)生活繳費(fei)的(de)活動中(zhong)，支(zhi)付寶小程(cheng)(cheng)序訪問次(ci)數(shu)超(chao)14萬次(ci)，引入(ru)新用(yong)(yong)戶(hu)(hu)48000人(ren)。相較傳統(tong)拉新用(yong)(yong)戶(hu)(hu)的(de)5-10元，單(dan)用(yong)(yong)戶(hu)(hu)成(cheng)本(ben)僅0.1元。這(zhe)是因為線(xian)上(shang)領券(quan)(quan)到(dao)線(xian)下場景中(zhong)間(jian)存在(zai)信息斷層，同時也限制了(le)只能(neng)通過小程(cheng)(cheng)序使(shi)用(yong)(yong)，在(zai)生活繳費(fei)二期(qi)逐步開放了(le)更多的(de)線(xian)下場景，如小程(cheng)(cheng)序領取的(de)優惠(hui)券(quan)(quan)線(xian)下掃(sao)碼也能(neng)使(shi)用(yong)(yong)的(de)場景，不斷提升用(yong)(yong)戶(hu)(hu)體驗和支(zhi)付寶支(zhi)付核(he)銷(xiao)率。

捷停車(che)負責(ze)人表(biao)示，在支付寶小程序上，消費者可以進行(xing)(xing)車(che)位預定、空(kong)車(che)位查詢、無感支付等多方位服務，對商家(jia)而言則能建立數據化的會員體(ti)系進行(xing)(xing)營(ying)銷管理，可以定期(qi)對會員進行(xing)(xing)精準化的管理，定期(qi)進行(xing)(xing)優(you)惠、發(fa)券等。

一家上海某大(da)型商超停車場的負責人表(biao)示，按照(zhao)(zhao)標準配置像他(ta)(ta)們(men)這樣(yang)的大(da)型停車場，至少(shao)需(xu)要(yao)配置30個人進行(xing)三班輪換，分(fen)別是保安和收費員(yuan)，而自從開業以來，他(ta)(ta)們(men)實際只用(yong)了8個人就干了30個人的活，按照(zhao)(zhao)每個人每年5萬(wan)元的工(gong)資來算，一年節省成(cheng)本(ben)100萬(wan)元以上，這主要(yao)得益于他(ta)(ta)們(men)接入了無感支(zhi)付和支(zhi)付寶小程(cheng)序。

捷停(ting)車表示(shi)，截(jie)至2018年上半年，捷停(ting)車在(zai)短短兩年不到的時間(jian)，業(ye)務(wu)覆蓋100多(duo)個(ge)城市(shi)，已經完成(cheng)全國(guo)超(chao)過3000個(ge)停(ting)車場(chang)的移動支付改(gai)造(zao)，覆蓋超(chao)過160萬個(ge)車位，累計幫助停(ting)車場(chang)節省成(cheng)本(ben)上千(qian)萬元(yuan)。

目前，捷停車會員(yuan)數量呈大(da)幅(fu)增長趨勢，以大(da)數據分(fen)析、用戶運營(ying)為代表(biao)的運營(ying)體系已初(chu)現(xian)雛形(xing)，繼續夯(hang)實多種(zhong)金融場(chang)景布局、拉通(tong)線下(xia)商業會員(yuan)積分(fen)與停車數據體系、將會員(yuan)積分(fen)、營(ying)銷(xiao)運營(ying)、空(kong)車位資源、無感支(zhi)付全面盤活(huo)后，一個(ge)擁(yong)有巨大(da)的商業價值(zhi)的智慧停車生態體系即(ji)將形(xing)成。